01
Офшорный яхтинг
Дальний переход вдали от берега: сутки под парусом без захода в порт, вахты круглые сутки, решения принимаются в море и проверяются погодой.
Запросить программу →Для постоянных клиентов клуба
Программы повышенной сложности. Открываются командам, которые уже прошли базовый морской поход с клубом.
01
Дальний переход вдали от берега: сутки под парусом без захода в порт, вахты круглые сутки, решения принимаются в море и проверяются погодой.
Запросить программу →
02
Работа команды на сильном ветре и волне: как яхта и экипаж ведут себя, когда условия перестают быть комфортными.
Запросить программу →
03
Покидание судна и жизнь в спасательном плоту: что делает экипаж, когда яхту приходится оставить.
Запросить программу →
04
Курс на необитаемом острове: команда сходит на берег с минимумом снаряжения и живёт своими решениями.
Запросить программу →Открывается для постоянных клиентов после базовых походов.
Запросить программу →Как организовать корпоративную школу яхтинга: программа для новичков, капитаны-инструкторы, безопасность, формат практики и ожидания участников.
Как организовать корпоративный отдых на яхте: регион, маршрут, состав экипажей, капитаны, комфорт, бюджет и безопасность.
Как организовать тимбилдинг на яхте: программа для новичков, роли экипажа, безопасность, бюджет и разбор командного опыта.
Формат, состав команды, безопасность и организация корпоративного мероприятия на воде.
Обложка G158 — RYA Yachtmaster Scheme: силлабус и логбук
G158 RYA Yachtmaster Scheme Syllabus and Logbook — официальное издание Royal Yachting Association. В книге описана структура практических и теоретических курсов, а также есть страницы для записи морского опыта и хранения сертификатов.
NaviClub может предоставить логбук по запросу и внести сведения о фактически пройденном переходе. G158 помогает вести историю обучения, но сам по себе не является удостоверением, лицензией или сертификатом компетентности.
Для части экзаменов RYA требуется документированный морской опыт. Актуальные требования зависят от уровня экзамена и типа судна; их нужно сверять на официальном сайте RYA перед подачей заявки.
Оформление логбука — по запросу, не включено в стоимость похода. Официальное описание G158 на сайте RYA.
Флот
Рабочий стандарт клуба — крейсерская яхта Bavaria Cruiser. Конкретный борт фиксируется в программе.
Походный флот
Технические характеристики
При отсутствии Bavaria Cruiser 45 подбираем аналог среди проверенных круизных яхт европейских верфей: Beneteau Oceanis, Jeanneau Sun Odyssey, Hanse, Elan, X-Yachts.
Bavaria Cruiser 45 и 46 — рабочий стандарт клуба: понятная в управлении крейсерская яхта, на которой удобно учить экипаж и работать группой. Под состав команды, район и бюджет подбираем другой борт: Beneteau Oceanis, Jeanneau, Hanse, Elan, X-Yachts, Oyster и суда других верфей.
В Исландии, Норвегии и других удалённых акваториях яхта выбирается по мореходности и подготовке к переходу. Экспедиционное судно устроено иначе, чем чартерное в Средиземном море: там, где важнее автономность и запас прочности, уровень отделки отходит на второй план. Мы говорим об этом до договора, а не на причале.
Фотодневник
Кадры корпоративных выходов клуба на Турецкой Ривьере.
Условия, которые компания видит до подписания договора, а не после выхода в море.
Квалификация капитана фиксируется в программе до подписания договора
Перед выходом весь экипаж проходит инструктаж по безопасности
Судно, средства связи и спасательное снаряжение указываются в программе
Маршрут меняется или переход отменяется при небезопасном прогнозе — решение за капитаном
Страховое покрытие согласуется до подписания договора
Работа ведётся по стандартам Royal Yachting Association и Maritime and Coastguard Agency
Договор с юридическим лицом, счёт и оплата по безналичному расчёту
Акт об оказанных услугах и закрывающие документы после программы
Программа с составом услуг и раздельным перечнем расходов
Список участников, требования к подготовке и памятка перед выходом
Отчёт и фотоматериалы после проведения
Запись фактического морского опыта в логбук RYA G158 по запросу участника