Экспертная викторина - Portland Chart

1. Bill of Portland имеет характеристику FR.19m13M в дополнение к основному маяку. В каком секторе светит красный огонь и что он предупреждает?

2. Вы идёте с запада вдоль побережья ночью, видите Mo(U)15s. Что означает литера U в азбуке Морзе и почему именно этот сигнал выбран для данной точки?

3. При огибании Portland Bill - в какой момент приливного цикла Race максимально опасен и на каком расстоянии от Bill рекомендуется держаться при неблагоприятных условиях?

Чтение навигационных знаков

4. На карте отмечены E Shambles Q(3)10s и W Shambles Q(9)15s. Что означает Q и почему на восточном буе 3 проблеска, а на западном 9? Понимание кардинальной маркировки - один из ключевых навыков парусной навигации.

5. Вы заходите в Weymouth Marina ночью с осадкой 2.4м. Маршрут: Marina Access Route (buoyed). Какие огни подтверждают, что вы на правильном курсе, и что означает характеристика Oc.G.10s на N Ship Channel?

6. Degaussing Range - что это, какое влияние оказывает на навигационные приборы яхты при прохождении вблизи и есть ли ограничения?

Морская навигация: обучение через практические задачи

7. Firing Practice Area на западе отмечена розовым пунктиром. Где найти актуальный статус зоны в реальном плавании и какой источник приоритетен - Admiralty NtM, местное радио или береговая охрана? Карта морской навигации содержит множество подобных зон, и умение быстро находить актуальную информацию - важная часть навигации.

8. Глубина у Portland Ledge резко уходит с 24м до 11м и менее. При каком сочетании условий это создаёт опасное волнение даже при умеренном ветре?

Ответы

1. FR.19m13M - красный сектор светит на The Shambles. Предупреждает об опасной банке к востоку от Bill.

2. U в Морзе - ··− - «вы идёте к опасности». Это сигнал Международного свода сигналов, а не МППСС: им обозначают опасные точки, куда судно может выйти по ошибке.

3. Race максимально опасен при противоборстве течения и ветра - особенно SW ветер против W-идущего течения. Минимум 3 мили от Bill в спокойную погоду, 7+ миль при ветре Force 4 и выше.

4. Q - частые проблески (около 50-60 в минуту), в скобках - число проблесков в группе; VQ вдвое чаще, IQ - прерывистый. 3 проблеска на восточном буе, 9 на западном - стандартная кардинальная маркировка: восток = 3, запад = 9 по циферблату компаса. Навигация парусная основывается на безошибочном распознавании таких систем маркировки.

5. Следить за Oc.G.10s (N Ship Channel): затмевающийся зелёный с периодом 10 секунд - зелёная сторона канала, то есть правильный борт при заходе. Дополнительно - буйковый фарватер Marina Access Route. При осадке 2.4м проверить время прилива.

6. Degaussing Range размагничивает военные суда мощными токами. Рядом - отклонение магнитного компаса, помехи на лаге и эхолоте. Ограничений для яхт нет, но проходить в стороне.

7. Приоритет: Navtex → Coastguard VHF Ch16/Ch67 → Admiralty NtM. Местное радио - последний вариант.

8. Сильное приливное течение + встречный ветер + резкий подъём дна = короткая крутая волна при любом ветре. Особенно опасно при юго-западном зыби, входящей с Атлантики.