Прибытие в марину

Прибытие в марину — это не только швартовка. Это регистрация, оплата, получение места. В маленьких греческих маринах — один человек с блокнотом у входа. В крупных хорватских — офис с системой. Если знать порядок — всё занимает 20 минут.

1. Связь по УКВ-радио (VHF) за 30–60 минут до прихода. Канал 16 (международный вызывной, везде). После ответа перейти на рабочий канал марины (обычно 9 или 12). Сообщить: название яхты, количество человек, длину яхты (LOA), расчётное время прибытия.
2. Марина выдаёт место — номер понтона и позицию.
3. Швартовка — кормой (по-средиземноморски) или лагом. Марин-мастер часто помогает принять швартовы.
4. Регистрация в офисе — документы яхты, паспорта экипажа, страховой полис. В Греции — Transit Log со списком экипажа.
5. Оплата — Хорватия 30–150 €/сутки, Греция 10–80 €/сутки в зависимости от марины и длины яхты.

Первое прибытие в чартерную марину

Если это первый день чартера — вы прибываете не как гость, а как новый экипаж. Здесь действует другой порядок: сначала найти капитана или представителя чартерной компании, пройти формальности и подписать документы, и только после — доступ на яхту. Заранее уточните название яхты, её регистрационный номер и точное место стоянки (берег A, понтон B). Проверьте корму судна — название и порт приписки указываются именно там.

• Имейте при себе номер телефона капитана.
• Сообщите капитану о времени прибытия заранее.
• Не загромождайте понтон багажом — дождитесь разрешения перенести вещи на борт.
• Проверьте у чартерной компании или шкипера точку сбора и актуальную информацию по походу.

Электричество и вода

• Береговое электропитание — шкипер подключает яхту к берегу через береговой разъём. Неограниченное электричество для зарядки всего.
• Вода — краны на понтонах. Пополнить цистерну при необходимости.
• Откачка сточных вод — в большинстве европейских марин обязательна через береговую систему.

Этикет в марине

• Скорость в марине — не более 3 узлов.
• Тихий час — обычно с 23:00 до 07:00.
• Генератор — не использовать при наличии берегового питания.
• Мусор — только в контейнеры на берегу.

• УКВ (VHF) — ультракоротковолновая радиосвязь. Основное средство связи на море и в марине.
• LOA (Length Overall) — полная длина яхты от носа до кормы.
• Transit Log — официальный документ со списком экипажа (Греция).
• Марин-мастер — сотрудник марины, принимающий яхты.

Не каждая ночь — в марине. Многие походы предполагают стоянки в диких бухтах на якоре — без электричества и воды с берега, но зато в тишине и красоте.

• Якорную стоянку выбирает шкипер — с учётом глубины, укрытия от ветра и прогноза погоды.
• Выбрать якорную цепь нужной длины: минимум 5:1 (только цепь), 7:1 и более при цепи с концом. На 5-метровой глубине — 20 метров цепи.
• Вахта на якоре — следить, что яхта не дрейфует. Сравнивать береговые ориентиры.
• На якоре — купание, рыбалка, дингли (надувная лодка) на берег.