Зимний яхтинг в Атлантике: вода +10–15°С, ветер 20–30 узлов. Экипировка здесь — вопрос безопасности, а не комфорта.
В этой статье
- Базовый слой — термобельё
- Средний слой
- Внешний слой — непромоканец Offshore
- Обувь
- Перчатки
Базовый слой — термобельё
Зимний яхтинг — Атлантика, Канарские острова, Северное море — это другой масштаб. Температура воды +10–15°С, воздуха +5–12°С, ветер устойчивый 20–30 узлов. Переохлаждение в воде опасно даже летом: температура Средиземного моря в октябре-ноябре 18–22°C, что достаточно для развития гипотермии в течение нескольких часов при намокании. Промокнуть значит мёрзнуть. Мёрзнуть значит терять координацию и способность принимать решения.
Мериносовая шерсть или синтетика (полипропилен, полиэстер). Хлопок при намокании забирает тепло у тела — запрещён категорически в зимнем яхтинге.
- Термобельё с длинным рукавом и штаны (2–3 комплекта) — плотность 200–260 г/м² для зимы. Один комплект для работы на палубе, второй для отдыха и сна.
- Тонкие носки под тёплые — первый слой под термоноски.
- Термоноски мериносовые или синтетические (8–10 пар) — минимум 2 пары запасных всегда в сухом гермомешке. Хлопковые носки исключены.
Средний слой
- Флис 300 г/м² (2–3 кофты разной толщины) — максимальная плотность для яхтинга. Держит тепло даже влажным.
- Жилет из флиса — не стесняет движения, греет корпус поверх флиса под непромоканцем.
- Утеплённые штаны (2–3 пары) — под непромокаемые брюки.
Внешний слой — непромоканец Offshore
Для зимнего яхтинга нужен Offshore-класс — с полностью проклеенными швами, воротником-трубой, манжетами на застёжках. Inshore-куртки не подходят. Городские куртки, дешёвые дождевики — запрещены.
- Куртка Offshore — проклеенные швы, водяной защитный клапан, капюшон на регулируемых завязках. Светоотражающие полосы важны для ночной видимости.
- Штаны с высокой талией и лямками — вода не попадает под куртку при наклонах.
- Страховочная привязь носится поверх непромоканца.
Обувь
- Высокие непромокаемые ботинки или сапоги с утеплением — водонепроницаемые, нескользящая подошва. Для стоянки — лёгкая тёплая обувь.
- Неопреновые носки — дополнительная теплоизоляция при намокании ботинка.
- Тяжёлые шерстяные свитеры — не брать: намокают и не сохнут.
Перчатки
- Яхтенные перчатки с обрезанными пальцами — для работы с тросами и вязки узлов. Полные перчатки мешают.
- Неопреновые перчатки — для штормовых условий: держат тепло даже мокрые.
- Запасные тёплые перчатки — первыми мёрзнут руки и ноги. Запас обязателен.
Голова и лицо
- Шапки из мериноса или флиса (2 штуки) — голова на ветру охлаждается быстрее — кожа открытая, сосуды плохо сужаются. На холоде шапка обязательна. Одна мокрая — вторая сухая.
- Балаклава — для ночных вахт в Атлантике при ветре 25+ узлов обязательна.
- Очки с прозрачными или жёлтыми стёклами — защита от ветра и брызг при шторме.
Как согреться на борту
- Закрывать голову, шею и запястья — там близко поверхностные сосуды.
- Двигаться регулярно — приседания, махи согревают быстро.
- Термос с горячим чаем, кофе или бульоном — на вахте обязателен.
- Если замёрзли — срочно уйти в тепло и переодеться. Принять горячий душ. Горячий суп.
- Сухость важнее толщины — тонкое сухое термобельё греет лучше, чем толстый мокрый свитер.
Глоссарий
- Offshore-класс — уровень защиты снаряжения для открытого моря: проклеенные швы, усиленные застёжки.
- Неопрен — синтетический каучук с закрытыми порами, сохраняет тепло даже мокрым.
- Страховочная привязь — страховочное снаряжение, которое крепится к леерам яхты и удерживает человека при падении за борт.