🟢 Новичок
Безопасность

Спасательный жилет: 50N, 100N, 150N — какой нужен на яхте

Действия в шторм, MOB, безопасность при манёврах, что опасно для яхты.

Цифра на жилете — это плавучесть в ньютонах, и от неё зависит главное: перевернёт ли жилет потерявшего сознание человека лицом вверх. 50N не перевернёт, 100N не гарантирует, и только 150N делает это штатно. Разбираем классы, автоматику и подгонку.

«Спасательный жилет» на ценнике может означать четыре разные вещи, и разница между ними — не в цене, а в том, что произойдёт с человеком, который оказался в воде без сознания. Цифра на жилете — плавучесть в ньютонах. Она и есть ответ на главный вопрос.

Четыре класса по ISO 12402

  • 50N — строго говоря, не спасательный жилет, а плавсредство (buoyancy aid). Плавучесть около 5 кг. Для опытных пловцов в прибрежной воде, где помощь рядом: сап, динги, гонки у берега. Лицом вверх не переворачивает.
  • 100N — жилет для защищённых вод. Плавучесть около 10 кг. Держит не умеющего плавать, но переворот человека без сознания не гарантирует.
  • 150N — морской стандарт для яхты. Плавучесть около 15 кг, переворачивает потерявшего сознание лицом вверх. Оговорка одна: воздух, застрявший под непромокаемой одеждой, может задержать переворот на несколько секунд.
  • 275N — для суровых условий и офшора. Плавучесть 27,5 кг: переворачивает человека даже в тяжёлом непромокаемом костюме с воздухом внутри. Обратная сторона — с таким объёмом труднее забраться в спасательный плот.

Надувной или пенный

Пенные жилеты — это классы 50N и 100N: они всегда «наготове», но громоздкие, и работать в них на лебёдке неудобно. Морские 150N и 275N делают надувными: в сложенном виде жилет не мешает, а плавучесть появляется при срабатывании баллона с CO₂.

Автоматика бывает двух типов. Картриджная головка держит подпружиненный боёк на растворимой таблетке: намокла — растворилась — боёк проколол баллон. Просто и надёжно, но может сработать от сильных брызг или ливня. Гидростатическая головка (система Hammar) срабатывает только при погружении примерно на 10 сантиметров на две-три секунды — брызги и дождь ей безразличны.

Что должно быть на жилете

  • Паховые ремни — без них жилет в воде задирается вверх, и человек проскальзывает вниз; рот оказывается у самой воды. С ремнями жилет держит дыхательные пути максимально высоко.
  • Брызгозащитный капюшон — в волну человек тонет не от погружения, а от непрерывных ударов воды в лицо. Капюшон отсекает брызги.
  • Свисток — слышен дальше и дольше, чем крик, и не садит голос.
  • Огонь — ночью человека без огня не видно уже с нескольких десятков метров.

Проверка: перед сезоном и перед выходом

Перед выходом — десять секунд: индикатор головки зелёный (красный означает, что механизм сработал), баллон плотно вкручен рукой.

Раз в сезон — полная проверка: надуть жилет насосом через трубку поддува (не ртом — влага дыхания оседает в камере) и оставить на сутки; спустивший жилет — в ремонт. Баллон взвесить: масса брутто выбита на нём, баллон на 33 грамма газа весит около 140 граммов целиком, потеря веса означает утечку. Осмотреть швы, камеру и баллон на коррозию, сверить срок годности автоматической головки.

Глоссарий

  • Ньютон (N) — единица плавучести жилета; 10 N удерживают на плаву примерно 1 кг.
  • Плавсредство (buoyancy aid) — жилет 50N, помогающий плыть, но не спасающий без сознания.
  • Гидростатическая головка — механизм, срабатывающий от давления воды на глубине, а не от намокания.
  • Паховые ремни — лямки между ног, не дающие жилету задраться в воде.
  • Трубка поддува — трубка для ручного надувания жилета ртом или насосом.
Материал из базы знаний клуба: 86 статей «Памятки участника» и 18 статей «Блога инструктора».