Укачало - это не конец. Это начало адаптации. Главное - не паниковать, не прятаться в каюте и не молчать. Правильные действия в первые минуты определяют, пройдёт ли это за час - или превратится в тяжёлые сутки.
Протокол первых 10 минут
- Выйди в кокпит немедленно - свежий воздух и горизонт. Каюта - худшее место: там нет горизонта, запах дизеля или еды усилит тошноту, и сенсорный конфликт становится максимальным. При волнении - пристегни тетер к страховочному лееру.
- Ляг на дно кокпита лицом вверх или сядь в центре яхты (миделе) - там качка минимальна. Закрой глаза или смотри на горизонт. Горизонт согласует сигналы вестибулярки и глаз - конфликт снижается.
- Приложи холодную воду к запястьям и шее - снижает ощущение тошноты через рефлекторное охлаждение. Смочи платок забортной водой.
- Сообщи шкиперу - он должен знать о состоянии экипажа. Это требование безопасности: шкипер перераспределит задачи, не оставит тебя одного, при необходимости изменит курс на более мягкий.
- Пей воду маленькими глотками - рвота обезвоживает, обезвоживание усиливает тошноту и падение давления. После рвоты организм теряет электролиты, и без восполнения жидкости состояние ухудшается. Глоток каждые 5-10 минут. Не большими порциями - это спровоцирует рвоту.
- Попроси порулить - концентрация на горизонте и управлении переключает мозг. Рулевой активно смотрит вперёд, его вестибулярка и зрение наконец согласованы. Многие отмечают, что тошнота уходит через 10-15 минут за штурвалом.
Чего категорически НЕ делать
- Не идти в каюту - там нет горизонта, тошнота усилится. Это самая частая ошибка: хочется лечь в койку, но именно каюта превращает лёгкое недомогание в полноценную муку.
- Не смотреть в телефон или читать - взгляд на неподвижный предмет вблизи - максимальный сенсорный конфликт.
- Не пить алкоголь - усиливает обезвоживание и нарушает работу вестибулярного аппарата.
- Не молчать и не изолироваться - бледный молчащий человек - проблема для всего экипажа. Шкипер не телепат.
- Не есть жирное или тяжёлое - если захотелось поесть, это хороший знак, но начинай с сухарей, хлеба, бананов.
Препараты: что работает после начала тошноты
Пероральные таблетки (Драмина, Стугерон) после начала тошноты малоэффективны: желудок плохо усваивает, да и рвота выведет их раньше, чем они подействуют. Что реально работает:
- Скополаминовый пластырь - наклеить за ухо прямо сейчас, эффект через 4-6 часов. Всасывается через кожу, рвота не мешает. Возможные побочные эффекты: сухость во рту, нечёткость зрения - тестировать заранее на берегу.
- Прометазин в свечах (суппозитории) - действует даже при активной рвоте, так как вводится ректально. Одно из самых эффективных средств по отзывам опытных яхтсменов и крейсеров. Рецептурный, стоит иметь при известной склонности к сильному укачиванию.
- Ондансетрон (Зофран) ODT - рассасывается под языком, эффективен, минимум побочных эффектов. Рецептурный, дорогой.
- Имбирь в любой форме - галеты, карамель, капсулы. Умеренный, но реальный эффект через рецепторы в желудке. Безопасен, доступен.
- Витамин C - некоторым помогает снизить тошноту. Эффект индивидуальный.
Любой рецептурный препарат нужно тестировать заранее на берегу, чтобы знать, как организм реагирует. Не первый раз на качке.
Обезвоживание после рвоты: почему это серьёзно
Обезвоживание - одно из главных осложнений морской болезни. Признаки: тёмная моча, сухость во рту, головокружение при вставании, слабость. Если рвота продолжается более 4-6 часов и человек не может удержать воду - это уже медицинская ситуация. На борту: электролитные порошки (например, Регидрон) растворить в воде и давать маленькими глотками каждые несколько минут. При невозможности пить - медицинская помощь.
Когда пройдёт
При адаптационной морской болезни - через 6-24 часа непрерывного нахождения в море. Если волнение стихает или яхта встаёт на якорь - значительно быстрее. При рецидивах в следующих походах - слабее и короче. После третьего-четвёртого похода большинство людей перестают испытывать укачивание совсем: вестибулярный аппарат «запоминает» море.
Умеренное укачивание не освобождает от вахты - наоборот, активность в кокпите ускоряет адаптацию. Продолжай нести вахту, если можешь. Сообщи шкиперу, если нет.
Как вернуться в строй
Тошнота прошла - не спеши. Поешь что-нибудь лёгкое: сухари, хлеб, яблоко, имбирные галеты. Запей водой. Побудь ещё 20-30 минут в кокпите - убедись, что всё нормально. Только потом возвращайся к активным задачам.
Если была рвота - пей медленно, но регулярно. Обезвоживание и низкий сахар после рвоты вызывают слабость, головокружение и могут имитировать продолжение укачивания.
Глоссарий
- Тетер - страховочный конец, соединяющий обвязку с леером яхты.
- Леер (jackline) - трос вдоль палубы для пристёжки тетера.
- Мидель - середина корпуса яхты по длине; место наименьшей качки.
- Вестибулярный конфликт - несоответствие сигналов вестибулярного аппарата и зрения; главная причина морской болезни.
- Кокпит - открытое рулевое место в корме яхты; лучшее место при укачивании.
- Электролиты - минеральные соли (натрий, калий), теряемые при рвоте; восстанавливаются через специальные растворы или изотонические напитки.
Когда всё-таки надо вниз
Правило «оставайся в кокпите» работает, пока человек держится. Если наступила апатия, силы кончились и рвота повторяется - дальше кокпит вредит: ветер и брызги на ослабленном организме быстро уводят в переохлаждение. В этот момент шкипер отправляет человека в койку, ближе к центру яхты, с ведром под рукой и в сухой тёплой одежде. Горизонтальное положение и сон - лучшее, что остаётся.
И ещё одно: убирать за укачавшимся нужно сразу. Запах - самый сильный спусковой крючок для остальных, одна невытертая лужа выводит из строя половину вахты.