Гальюн: как называется туалет на корабле и как им пользоваться

Что такое гальюн и как называется туалет на корабле

Гальюн - морское название туалета на судне. На современной парусной яхте это чаша, ручная или электрическая помпа, шланги и кингстоны. Воду и стоки прокачивают помпой, а после использования чашу оставляют пустой.

Главное правило простое: в морской туалет не бросают влажные салфетки, средства гигиены и бытовой мусор. Бумагу используют только в том количестве и виде, которое разрешил шкипер для конкретной системы.

Как работает морской туалет

Морской туалет (Marine Head) - принципиально другое устройство, чем домашний. Вместо смывного бачка - насос, вместо канализации - система с клапанами. В унитазе нет гравитационного смыва: всё делает механическая помпа, которая попеременно засасывает забортную воду и выталкивает содержимое в сторону сливного танка или за борт. Именно поэтому бумага и тем более салфетки застревают в клапанах - они не разрушаются водой так быстро, как в городской канализации.

Как пользоваться ручной помпой:

Откройте кингстоны только после инструктажа шкипера. Схемы подключения отличаются: стоки могут идти в накопительный танк или в разрешённую правилами систему.
Если чаша сухая, переведите рычаг в режим подачи воды и качайте плавно, пока в чаше не появится немного воды.
Во время использования при необходимости прокачивайте помпу, чтобы уровень в чаше оставался низким.
После использования закройте подачу воды и откачайте чашу.
Снова откройте подачу и прокачайте систему до накопительного танка. Для ручного Jabsco производитель указывает ориентир: семь полных движений на каждый метр выпускного шланга.
Закройте подачу и оставьте чашу пустой: так меньше запаха и риска выплеснуть воду при крене.
После использования закройте оба кингстона, если они связаны с отверстиями ниже ватерлинии. Инструкция Jabsco требует закрывать впуск и выпуск после каждого использования.

На разных яхтах названия режимов, расположение кингстонов и путь стоков отличаются. Шкипер показывает конкретную систему при приёмке яхты. Если инструкция на борту отличается от этой памятки, следуйте инструкции производителя и командам шкипера.

Что нельзя бросать в туалет

Строгое правило без исключений:

На борту всегда есть пакет для мусора в гальюне. Использовать его без стеснения - это норма, не исключение.

Влажные салфетки - никогда. Даже «флашируемые» забивают клапан.
Ватные палочки - никогда. Клапан не видит разницы.
Прокладки и тампоны - только в мусорный пакет.
Туалетная бумага - для ручного Jabsco допустима обычная качественная бумага, но только в необходимом количестве. У других систем правила могут отличаться, поэтому уточните их у шкипера.
Любой пластик, ткань, упаковка - в мусор.

Уход и гигиена

После каждого использования оставляйте чашу пустой и закрывайте оба кингстона по инструкции конкретной системы. Производитель Jabsco связывает это с защитой от запаха, выплескивания воды и затопления через повреждённый шланг или арматуру.

Если помпа стала тугой, вода возвращается в чашу или слив замедлился, не давите на ручку силой. Прекратите пользоваться гальюном и сообщите шкиперу: причина может быть в клапане, шланге или кингстоне.

В марине: экологические правила

Чёрные воды (Black Water) - стоки из гальюна. Директива ЕС 2013/53/EU требует, чтобы туалет на прогулочном судне был подключён к накопительному танку или системе очистки, а выпускные клапаны можно было зафиксировать закрытыми.

Правило «дальше 12 миль можно сливать» нельзя применять как универсальное разрешение для яхты. MARPOL Annex IV устанавливает такой порог для необработанных стоков только для охваченных конвенцией судов и при дополнительных условиях. На чартерной яхте действуют национальные и местные правила. Кингстоны и накопительный танк переключает только шкипер.

Береговые удобства

В большинстве марин есть нормальные туалеты на берегу - чистые, бесплатные или за жетон. Опытные яхтсмены предпочитают пользоваться ими при стоянке: меньше нагрузка на бортовой гальюн, меньше вероятность засора. На стоянке в бухте берег недоступен - гальюн в работе. В марине - первый выбор всегда берег.

Короткие ответы о гальюне

Перед первым выходом полезно также посмотреть устройство парусной яхты и прочитать, как устроен яхтенный поход.

Как называется туалет на корабле?

Гальюн. На яхте также говорят «морской туалет» или marine head.

Как пользоваться гальюном на яхте?

Откройте кингстоны только после инструктажа. Подайте воду, прокачайте содержимое к накопительному танку, осушите чашу и закройте кингстоны по инструкции шкипера.

Можно ли смывать туалетную бумагу?

Только если это разрешено для установленной системы. Даже для ручного Jabsco используйте бумагу умеренно; салфетки и средства гигиены всегда отправляйте в пакет.

Зачем закрывать кингстоны?

Закрытые впускной и выпускной кингстоны снижают риск поступления воды через повреждённый шланг или арматуру. Для ручного Jabsco производитель требует закрывать их после использования.

Глоссарий терминов

Гальюн - туалет на яхте.
Морской туалет - туалет с насосом, работающий на забортной воде.
Кингстон (Sea Cock) - морской кран, управляющий потоком воды через корпус яхты.
Режим FLUSH - положение насоса для прокачки воды через систему.
Режим DRY - положение насоса для осушения чаши после использования.
Чёрные воды - сточные воды из туалета; запрещены к сливу в марине.
Накопительный танк - ёмкость для хранения стоков при стоянке у берега.

Куда нельзя качать за борт

Прямой сброс из гальюна разрешён только в открытом море, дальше трёх миль от берега. В марине, в закрытой бухте, у пляжа и рядом с фермами моллюсков это запрещено - за это штрафуют, и запах в тесной гавани стоит соответствующий. В таких местах пользуются накопительным танком, если он есть, или береговым туалетом марины.