Третья часть разбора Med Mooring — сам процесс швартовки кормой к причалу с носом на якоре, шаг за шагом и по командам: от «Подготовить якорь» до момента, когда опускается трап.
В первой части мы разобрали теорию Med Mooring, во второй — роли экипажа и типовые ошибки. Здесь — сам процесс швартовки кормой к причалу с носом на якоре: классический приём Средиземного моря, который требует слаженной работы экипажа.
1. Подготовка якоря
- Капитан подаёт команду: «Подготовить якорь» / «Anchor prepare!»
- Баковый матрос открывает якорный ящик и вручную ослабляет лебёдку — якорь опускается до уровня воды.
- Доклад капитану: «Якорь готов» / «Anchor ready!»
2. Позиционирование
- Капитан выбирает курс к причалу и показывает экипажу место швартовки.
- За три корпуса до причала баковый показывает пальцами длину цепи — например, два пальца означают 20 метров.
3. Отдача якоря
- Баковый вручную открывает лебёдку, якорь опускается на дно.
- Доклад: «Якорь на грунте» / «Anchor on the bottom» — якорь лёг, но ещё не заглублён.
- Капитан включает задний ход, и яхта начинает движение к причалу.
4. Вытравливание цепи
- Баковый постепенно отдаёт цепь до расчётной длины по меткам на цепи.
- За полкорпуса до причала капитан сбрасывает скорость и включает нейтраль.
- Команда: «Стоп якорь» / «Stop anchor!» — цепь фиксируется, и якорь заглубляется.
5. Кормовые швартовы
- За полтора метра до причала капитан даёт короткий импульс вперёд, чтобы погасить инерцию.
- Отдаётся наветренный конец (windward line) — закрепляется как slip line: рабочий конец возвращается на яхту.
- Затем отдаётся подветренный конец.
- Первая задача команды — остановить лодку, а не сразу закрепить все концы.
6. Финальная триммовка
- Капитан подаёт команду: «Выбрать якорь» / «Heave anchor!» — баковый выбирает цепь, подтягивая лодку к причалу.
- Одновременно регулируются кормовые концы.
- Когда лодка встала ровно, цепь и концы фиксируются.
- Опускается трап или платформа для выхода на берег.
Ключевые принципы
Med Mooring — отработанная техника, где успех зависит от подготовки, дисциплины и доверия к капитану. Чем чаще экипаж тренируется, тем легче и безопаснее проходят швартовки.
- 1Якорь всегда отдаётся вручную, пульт используется только для выбора цепи.
- 2При заведении кормовых концов убедитесь, что они идут снаружи, а не через рейлинг.
- 3Первичная задача — погасить инерцию и зафиксировать лодку; окончательно крепить швартовы можно после.
- 4Работайте спокойно, без суеты и криков.
Глоссарий
- Баковый — член экипажа, работающий на носу яхты с якорем и носовыми концами.
- Slip line — швартов, заведённый вокруг береговой утки или кольца так, что оба конца остаются на яхте: его можно отдать с борта, не выходя на причал.
- Наветренный конец — швартов с того борта, откуда дует ветер; подаётся первым, потому что именно он держит корму от сноса.
- Триммовка — окончательная регулировка натяжения цепи и кормовых концов, когда яхта уже у причала.
- Рейлинг — леерное ограждение по периметру палубы.
Материал из базы знаний клуба: 82 статьи «Памятки участника» и 19 статей «Блога инструктора».