Каждый год я с удовольствием организую авторские походы по хорошо знакомым маршрутам, где прекрасно знаю лучшие места для стоянок, укромные бухты для купания, а также таверны со свежими морепродуктами и отличной рыбой по доступным ценам. В такие путешествия можно отправиться даже в одиночку — компания найдется на борту. Ознакомиться с расписанием можно в разделе “Ближайшие походы” в начале страницы.

Бронирование чартеров на следующий год традиционно открывается в октябре, достигая своего пика в декабре. Если вы планируете путешествие весной или в начале лета, важно учитывать, что к январю уже сложно найти новейшие лодки по выгодным ценам. Поэтому я заранее собираю авансы, чтобы гарантированно зафиксировать лодку для каждого похода. Учитывая большое количество запланированных маршрутов, я стараюсь организовывать все заранее, избегая ситуаций с бронированием в последний момент. Особенно в нынешней обстановке опыт показывает, что лучше заблаговременно позаботиться о визах и билетах, ведь с пандемией многое изменилось.

Используя форму запроса чартера, вы выбираете интересующую вас акваторию, даты и количество человек. Я свяжусь с вами, чтобы предложить варианты доступных лодок. После выбора мы заключаем договор на чартер, вы вносите аванс в размере 50%, и я оплачиваю лодку чартерной компании, а также подготавливаю судовую роль для экипажа. Если вы выбрали акваторию в водах Европейского Союза, судовая роль и документы капитана, которые я загружу в ваш личный кабинет, послужат основанием для получения визы.

Я отвечаю исключительно за организацию и проведение морского похода. Я предоставлю вам необходимые документы для визы — подтверждение от чартерной компании с вашим именем в судовой роли. Если у меня будет информация о процессе получения визы и рекомендованных гостиницах, я размещу её в вашем личном кабинете.

Для многих людей слово «яхта» ассоциируется с коктейлями и шезлонгами для загара. Однако на моей яхте нет возможности разместить профессиональную команду для управления, приготовления еды и уборки кают — такой уровень сервиса доступен лишь на суперяхтах, размеры и стоимость которых значительно превышают наш формат. В этом случае участие обошлось бы более чем в 10 раз дороже. Тем не менее, я уверен, что поход станет для вас невероятным и запоминающимся приключением, обогатит новыми впечатлениями, полезными навыками и замечательными друзьями!

Для того чтобы приобрести билеты, необходимо знать точное время начала и окончания похода. Все детали выхода в море и финиша будут доступны в вашем личном кабинете после регистрации на мероприятие. В базовом сценарии я встречаюсь с вами в субботу в 14:00 по местному времени, оформляем документы в офисе чартерной компании и выходим в море. Возвращаемся в пятницу в 14:00 по местному времени и начинаем процесс сдачи лодки. Размещение на лодке продолжается до 09:00 субботы.

Вы оплачиваете полную сумму чартера обычно за месяц до начала похода. На месте оплачивается судовая касса, которая стандартна для большинства парусных походов. Это включает 27 евро в день на питание, 80 евро в неделю на топливо, а также уборку яхты и иногда транзитлог, если яхта ходит под иностранным флагом в территориальных водах — обычно это составляет 269 евро. Стоянки, пополнение запасов воды и электричества оплачиваются отдельно и для яхты длиной 40 футов составляют около 50 евро, что при экипаже из 5 человек выходит по 10 евро за стоянку.

Важно понимать, что цены на билеты не фиксированы, и система поиска может выдавать разные значения каждый раз. Например, если вы заходите с iPhone или iPad, или регулярно повторяете поиск, стоимость может быть выше. Иногда удобнее приобретать билеты отдельно, подбирая более подходящие даты прилета. При бронировании я рекомендую воспользоваться небольшими хитростями, которые помогут найти билеты через агрегаторы, такие как aviasales.ru, по более выгодной цене:

• Используйте для поиска десктоп, а не мобильное приложение.
• После каждого поиска очищайте историю и куки в браузере.
• Бронируйте билеты вечером после 22–23 часов.
• Избегайте использования браузеров вроде Safari.

Эти простые шаги могут помочь найти более доступные предложения.

Двухместные каюты оснащены односпальными кроватями (возьмите термобелье, если есть вероятность замерзнуть), постельным бельем и полотенцами. На борту есть теплый душ, умывальники, посуда, чашки, стаканы, столовые приборы, кастрюли, сковородки, чайник, плита, духовка и холодильник. Также предусмотрены розетки: 12 В постоянно и 220 В на оборудованных стоянках.

В целях безопасности и комфорта участников яхты на ночь будут швартоваться на стоянках по маршруту. Практически все стоянки оборудованы туалетами, душевыми, стационарным электричеством и питьевой водой. Еще одно преимущество ночных швартовок: если вы захотите отдохнуть от ночевок на яхте, всегда можно снять недорогой номер в отеле рядом со стоянкой, где почти всегда есть свободные места.

По опыту предыдущих походов участники обычно хорошо переносят переходы. Парусные яхты оборудованы балластным килем длиной около двух метров и весом 4–6 тонн, а также мачтой высотой 18–22 метра, что обеспечивает им высокую устойчивость по сравнению с моторными судами аналогичного класса. Если же у вас есть опасения по поводу укачивания, рекомендую взять с собой “Стугерон” (цинаризин). Кроме того, мы не будем постоянно находиться в открытом море — каждый вечер планируется швартовка в новых портах.

Я настоятельно прошу ограничить багаж небольшой спортивной сумкой из мягкой ткани и не брать чемоданы, сумки на колесах и крупногабаритные предметы. На яхте нет специального места для хранения багажа, а размещение чемодана в каюте запрещено. Обычно участники берут только необходимую одежду и минимальный набор предметов гигиены. Идеальный вариант — небольшая спортивная сумка. Однако, если вы всё же решили взять чемодан, вам придется самостоятельно позаботиться о камере хранения для него в городе или марине. На самом деле, вам понадобится совсем немного вещей.

• мощные электроприборы (фены и т.п.);
• морскую форму (капитанские фуражки и т.д.);
• тельняшки — в комплект уже включено специальное яхтенное поло;
• пиратские и военные флаги, которые запрещено вывешивать на яхте;
• несертифицированные радиостанции;
• огнеопасные и взрывоопасные материалы;
• большое количество вещей (это наиболее распространенная проблема);
• магниты и портативную акустику.

• Головной убор — бейсболка или панама для защиты от солнца;
• Два комплекта хлопчатобумажного белья и один купальный;
• Поло с коротким рукавом (если не заказали специальное яхтенное на сайте);
• Яхтенные перчатки (при отсутствии можно взять обычные хозяйственные с «пупырышками»);
• Шорты из хлопка — две пары;
• Солнечные очки (желательно с резинкой для фиксации, которую можно приобрести в марине или другом месте);
• Зарядные устройства для гаджетов с USB. На лодке есть одно 12-вольтовое гнездо. Полная зарядка возможна на стоянках с питанием 220 В или во время движения под мотором;
• Солнцезащитный крем с SPF 30 и бальзам для губ, так как ветер может сильно обветрить кожу;
• Личная аптечка с препаратами, которые вы принимаете регулярно;
• Медицинский страховой полис, включающий водные виды спорта;
• Джинсы, флисовая куртка и ветровка с капюшоном для защиты от дождя.

Этот минимальный набор обеспечит комфорт и удобство во время похода.

На яхте принято использовать сменную обувь для поддержания чистоты и безопасности экипажа. Шлепки не подойдут, так как они недостаточно защищают ноги, а обувь с черной подошвой может повредить палубу. Лучший выбор — резиновые сандалии с защитой пальцев. Рекомендую проверенные и недорогие сандалии CROCS или палубные туфли (deck shoes). И, конечно, не забудьте захватить обувь для суши.

В обычных условиях дети хорошо переносят плавание на яхте. Я могу оборудовать яхту специальной сетью на ограждении для их безопасности. Однако участие маленьких детей должно быть согласовано с остальными членами экипажа. Важно учитывать, что участники чартера — взрослые люди, и им может быть некомфортно находиться в ограниченном пространстве с маленькими детьми на протяжении 7 дней. В этом случае, лучшим решением будет заказ отдельной яхты используя специальную форму заказа.

Курение на борту разрешено только с подветренной стороны в кокпите, рядом с рулевым постом; во внутренних помещениях курение запрещено. Я не устанавливаю жестких ограничений по алкоголю: каждый вечер вы сможете насладиться прекрасными винами и освежающим местным пивом под вкуснейшую местную кухню. Однако употребление крепких спиртных напитков на борту должно быть согласовано с остальными членами экипажа и не мешать их комфорту и отдыху.

Я рассчитываю план перехода с учетом погодных условий. Мои яхты относятся к океанскому классу и способны выдерживать самые экстремальные условия. Тем не менее, я всегда заранее отслеживаю приближение плохой погоды и не выхожу в море при силе ветра более 6 баллов по шкале Бофорта, заботясь о комфорте участников.

Опасные для людей акулы, такие как белая, тигровая, тупорылая и длиннокрылая, не обитают в Средиземном море, как и другие потенциально опасные представители этого вида. Лагуны, где мы будем купаться, совершенно безопасны и идеально подходят для отдыха на воде.

После регистрации и оплаты аванса вы получите доступ к личному кабинету, где сможете загрузить первую страницу своего паспорта для судовой роли, узнать точное место и время встречи в марине, ознакомиться с доступной информацией по оформлению виз и скачать необходимые документы для её получения.

Возвращаемый страховой депозит — это сумма, блокируемая чартерной компанией до возврата яхты, которая должна быть внесена каждым членом экипажа. Размер депозита зависит от состояния и модели яхты и обычно составляет от 2000 до 3500 евро за яхту. Например, при депозите в 2000 евро экипаж яхты из 5 человек и шкипер заблокируют по 333 евро на человека в офисе чартерной компании и получат эти деньги обратно после возврата яхты в надлежащем состоянии.

В Греции, Италии и Испании этот страховой депозит устанавливается на основании норм, регулирующих чартер яхт, а именно:

• Греция: Законодательство в области морского чартера регулируется Министерством судоходства и островной политики, в частности Законом № 4256/2014 о профессиональном яхтенном чартере.
• Италия: В Италии правила морского чартера установлены Кодексом судоходства (Codice della Nautica da Diporto) и регулируются национальным морским законодательством.
• Испания: В Испании этот процесс регулируется Королевским указом 1027/1989 об аренде и эксплуатации судов, а также региональными нормами, зависящими от конкретного региона или автономной области.

Эти нормы устанавливают требования к депозитам, обязательствам сторон и стандартам безопасности, чтобы обеспечить защиту как арендодателя, так и арендатора.